I n b a n

Mobilität.
autonom.
individuell.
nachhaltig.

Die Individualbahn „Inban“ steht für die Technologielösung der innerstädtischen Verkehrswende. Sie erhält die Bequemlichkeit des Automobils im Lebensraum Stadt und beseitigt gleichzeitig dessen Nachteile. Technisch ist sie längst umsetzbar: Privatfinanzierte Prototypen sehen Sie in Bayreuth und Waischenfeld.

Zeit für die Verkehrswende!

Zwei Inban-Shuttles, die auf parallelen Gleisen durch eine begrünte Stadt fahren.
Schienen statt Straßen: So grün könnten Städte sein.

1

Konzeption

Welches Verkehrssystem ist sinnvoll, effizient und realistisch?

2

Entwicklung

Forschung und Entwicklung anhand von Prototypen.

3

Testfahrten

Optimierung der Effizienz, Kosten, Langlebigkeit und Sicherheit, sowie des Fahrkomforts.

4

Realisierung

Exklusive Öffnung der Stadtverkehrsflächen für die Inban.

Inban-Shuttles hinter einer Absperrung.

Sicherheit
und Gesundheit.

Die Lebensqualität in Städten ist ein vernachlässigtes, wertvolles Gut. Nach 200 Jahren Industrialisierung ist es überfällig, überdimensionierte und ineffiziente Kraftfahrzeuge gegen Lebensraum, Luftqualität und Verkehrssicherheit zu tauschen.

Das zeigt […], dass die Autoindustrie nicht per se Teil des Klimaproblems ist, sondern eben vor allen Dingen auch ein zentraler Teil seiner Lösung […].

— Angela Merkel, ehem. dt. Bundeskanzlerin (IAA, München 07.09.2021).

Ohne eine Öffnung [der Gesellschaft und Politik] für alternative, moderne, neuartige Verkehrssysteme, ist die Verkehrswende nicht machbar.

— Hans-Jürgen Fuchs, Inban-Gründer (Bayreuth 29.09.2023).

Verkehrsfläche?
Alles schon vorhanden.

Die Schienen der Inban werden unmittelbar auf die Straße gelegt. Es sind keine aufwändigen und teuren Baumaßnahmen erforderlich.

Inban-Schienen mit 40mm-Spurbreite neben einem Baumstamm.

Filmportrait über den Inban-Gründer

Wer ist der Ingenieur hinter dem Verkehrssystem der Zukunft?
Was treibt ihn an und was hat er noch vor? Lernen Sie Hans-Jürgen Fuchs kennen.

Offizieller Musik – Song Stadtverkehr Revolution

Version 1

Version 2

Der Verkehrs-
wender (D 2024)

Inhalt

Hans-Jürgen Fuchs tüftelt am innerstädtischen Individualverkehr der Zukunft.

Produktion

Ein Film der Medienwissenschaft Universität Bayreuth.
(D 2024)
Regie: Elias Englberger

Genre

Dokumentarisches Portrait.
Spieldauer: 50 Minuten.

Copyright

Alle Rechte bei Hans-Jürgen Fuchs.

Wir suchen eine Teststrecke!

Sehr geehrte Besucher, für unsere Projekte suchen wir eine Teststrecke mit mindestens 500 Metern Länge und 2 Metern Breite. Falls Sie eine passende, asphaltierte oder fein geschotterte Trasse besitzen oder kennen, kontaktieren Sie uns bitte telefonisch. Vielen Dank für Ihre Unterstützung! Hinweis: Unsere Webseite wird aktuell überarbeitet. Bitte haben Sie Verständnis, dass regelmäßig Updates und Neuerungen stattfinden. Vielen Dank!